በተለምዶ ጥቅም ላይ የዋሉትን የ EPS ዶቃዎችን እንደ ምሳሌ እንውሰድ፣ የ EPS ዶቃዎች ባህሪያት፡ ከፊል-ግልጽነት፣ የቅድመ-ቅርጽ መጠን፡ 40~60 ጊዜ፣ የዶቃዎች ዲያሜትር፡ ከ0.18 እስከ 0.80 ሚሊሜትር፣ 6 የተለያዩ መጠኖች፣ በአጠቃላይ፣ የመጀመሪያዎቹ ዶቃዎች ዲያሜትር ከ1/9~1/10 ያነሰ ወይም ከተቀረጹት የግድግዳ ውፍረት ከ1/9 እስከ 1/10 እኩል መሆን አለበት። ጥሬ እቃ ቅድመ-አረፋ የትክክለኛ ዶቃዎች ምርጫን ይከተላል፣ የአረፋ ዶቃዎችን ከማስወገድ በፊት።

ቅድመ አረፋ

ወደ ሻጋታ ከመምጣቱ በፊት፣ የEPS ዶቃዎች በተወሰነ መጠን ቀድመው መዘርጋት አለባቸው። የቅድመ አረፋ ሂደቱ የሞዴሎቹን ጥግግት፣ የመለኪያ ትክክለኛነት እና መረጋጋት ይወስናል። በዋናነት ለEPS ዶቃዎች ቅድመ አረፋ ሁለት አይነት መሳሪያዎች አሉ፡ የኤሌክትሪክ የእንፋሎት ቅድመ አረፋ ማሽን እና ንጹህ የእንፋሎት ቅድመ አረፋ ማሽን፣ ሁለቱም በጣም የላቀ የPLC ቴክኖሎጂ የተገጠመላቸው ናቸው።

መብሰል

ቅድመ-ፎም የተደረገባቸው የ EPS ዶቃዎች ለተወሰነ ጊዜ በደረቅ እና አየር በሚተነፍስበት ሳይሎ ውስጥ ይቀመጣሉ፣ ይህም የዶቃዎችን ውስጣዊ እና ውጫዊ ግፊት ሚዛናዊ ያደርገዋል፣ የመለጠጥ እና የመስፋፋት አቅምን ያሻሽላል፣ እና በዶቃው ወለል ላይ ውሃ ያስወግዳል ከዚያም በራስ-ሰር የመመገቢያ ስርዓት በኩል ወደ ማከማቻ ማከሚያ ይላካል።

የአረፋ ሞዴሊንግ

መብሰል ከተደረገ በኋላ የEPS ዶቃዎች በግፊት መኖ ስርዓት ወደጠፋው የአረፋ ሻጋታ ክፍተት ይመገባሉ እና ይሞቃሉ፣ ስለዚህ ዶቃዎቹ እንደገና እንዲሰፉ እና አንድ ላይ እንዲዋሃዱ፣ ቀዳዳውን እንዲሞሉ እና ለስላሳ ወለል እንዲፈጥሩ። ሞዴሎቹ ዝግጁ ከመሆናቸው በፊት ማቀዝቀዝ እና መቀመጥ አለባቸው። ሞዴሎቹ ከተዘጋጁ በኋላ ለማድረቅ እና ለማረጋጋት በቂ ጊዜ መኖር አለባቸው። ነጩ ሞዴል በላዩ ላይ እርጥብ ሲሆን በውስጡም እርጥበት ስላለው በደንብ መድረቅ አለበት።

በዋናነት ሁለት አይነት የመቀረጽ መሳሪያዎች አሉ፡ የሃይድሮሊክ ፎርሚንግ ማሽኖች እና የዊንች ፎርሚንግ ማሽኖች። የጠፋው የአረፋ ሻጋታ ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሰራ ሲሆን በተለያዩ የምርት መዋቅር መሰረት የተነደፈ ነው። የሞዴል መቁረጥ እና ትስስር። የሞዴል ምርቶች የሞዴል ወይም የመጀመሪያ ፎርሚንክ ባዶዎች አካል ብቻ ሊሆኑ ይችላሉ፣ እነዚህም እንደ መቁረጥ እና ትስስር ያሉ ተጨማሪ ሂደቶችን ይፈልጋሉ። ይህ ሂደት በርካታ ነጭ የአረፋ ሞዴሎችን ከጌት ጋር ማዋሃድ ነው፣ እና የሞዴል ስብስቦችን ለመስራት የጠፉ የአረፋ ልዩ ሙጫ በመጠቀም የሪሰር ሞዴሎችን ማዋሃድ ነው።

የLFC ቢጫ ቦታ

በዋናነት በነጭ ሞዴል ክላስተር ላይ ልዩ ሽፋን ለመቦርቦር እና በማድረቂያ ክፍሎች ውስጥ ለማድረቅ የሚያገለግል ሲሆን፣ በኤልኤፍሲ ውስጥ የሽፋን ዋና ተግባራት የብረት ፈሳሽ እና ሞዴልን ማግለል፣ የሞዴል ጋዝ ማምረቻ ቆሻሻ ጋዝን ማስወገድ፣ የጣቶችን ወለል ጥራት ማረጋገጥ፣ የሞዴሎችን ጥንካሬ እና ጥንካሬ ማሻሻል እና የሞዴሎቹን ጉዳት ወይም መበላሸት በተወሰነ ደረጃ መከላከል ናቸው።

ይህ ሽፋኑ እንደ ንፋስ መወጠር፣ የአሸዋ ማቃጠል ባሉ የቀረጻዎች ላይ ያሉትን ጉድለቶች ለመቀነስ ሽፋኑ አየር ውስጥ የሚገባ፣ እሳትን የማይከላከል የሽፋን ማጣበቂያ እንዲሆን ይጠይቃል። ስለዚህ የተጠናቀቁ ምርቶች መጠን በአጠቃላይ ለመሸፈን እና ለማንጠልጠል አራት ዘዴዎች አሉ፡- መቦረሽ፣ መጥለቅ፣ መርጨት እና መርጨት።

በተለያዩ ሞዴሎች ባህሪያት መሰረት፣ በርካታ ዘዴዎች በእውነተኛ ምርት ውስጥ በስፋት ሊተገበሩ ይችላሉ። ከተሸፈኑ በኋላ፣ ሞዴሎች ወደ ማድረቂያ ክፍሎች 45 ~ 55℃ ይወሰዳሉ፣ ለማድረቅ ሞቃት አየርን ያሰራጫሉ። በማድረቅ ጊዜ፣ ሞዴሎች በተመጣጣኝ ሁኔታ መቀመጥ እና መበላሸትን ለመከላከል መደገፍ አለባቸው። እስከዚያው ድረስ፣ የሙቀት መጠኑ እና እርጥበት ሙሉ በሙሉ እንዲደርቁ በጥብቅ ቁጥጥር ሊደረግባቸው ይገባል። በደንብ ከደረቁ በኋላ የሞዴል ስብስቦች ለማፍሰስ ዝግጁ ናቸው።

የጥቁር አካባቢ ሂደት የጠጣር ቀረጻ ደረጃ ነው፣ ደረቅ የሞዴል ክላስተሮች በአሸዋ ሳጥኖች ውስጥ ይቀመጣሉ፣ ልዩ ደረቅ አሸዋ ለመቅረጽ በሚንቀሳቀስ የሻወር ማደያ ማሽን ወደ አሸዋ ሳጥን ይመገባል፣ የቀለጠ ፈሳሽ በአሉታዊ ግፊት ሁኔታ ውስጥ ይፈስሳል፣ በቀለጠ ፈሳሽ ጋዝ የተሞሉ ሞዴሎች ተተክተዋል፣ በቀለጠ ፈሳሽ ጋዝ የተሞሉ ሞዴሎች ተተክተዋል፣ ስለዚህ ብቁ የሆኑ ቀረጻዎች ይመረታሉ።

የጠፋው የአረፋ ቀረጻ ሂደት ጥቁር ቦታ ነጭ የአረፋ ሞዴሎችን በቀለጠ ብረት እና ቅርፅ ቀረጻ መተካት ነው። ሶስት ደረጃዎች አሉ፡ የንዝረት መቅረጽ፣ የመጣል ምትክ የንፋስ መከላከያ እና የአሸዋ ህክምና።

የቅርጽ ጣቢያው የንዝረት መድረክን ከሻወር አሸዋ መመገቢያ ማሽን ጋር ለመቅረጽ ይጠቀማል፣ የአሸዋ ሳጥኖች በአሸዋ ማጠራቀሚያ ስር ወደ ቦታ ይንቀሳቀሳሉ። የዝናብ ሻወር አሸዋው የአሸዋ ሳጥኑ የታችኛውን አሸዋ ይጨምራል፣ የታችኛው አሸዋ ከተጨመረ በኋላ የሞዴል ክላስተር በአሸዋ ሳጥኑ ውስጥ ይቀመጣል፣ እና የዝናብ ሻወር አሸዋው ደግሞ ጠፍጣፋውን በር ቦታ ላይ አሸዋ ለመጨመር እንደገና ይደረጋል። በአሸዋ መሙላት ሂደት ውስጥ፣ የንዝረት ጠረጴዛው ሻጋታውን ለማረጋገጥ መንቀጥቀጥን ይቀጥላል፣ አሸዋው በአረፋ ሞዴል ክላስተር ዙሪያ ወደ ባዶ ክፍል መሙላቱን ያረጋግጣል። ንዝረቱ ከተጠናቀቀ በኋላ፣ በላዩ ላይ አሸዋ በመጨመር የፕላስቲክ ፊልሞችን ይሸፍኑ፣ ሻጋታውን ያጠናቅቁ።

የሚንቀጠቀጥ ጠረጴዛውን ዝቅ ያድርጉ፣ የአሸዋ ሳጥኑን ወደ መንገዱ እንደገና ያስቀምጡት፣ እና የአሸዋ ሳጥኑን ከአሸዋ ማከማቻ ሆፐር ስር ካለው የቅርጽ ጣቢያ ለማራቅ የሃይድሮሊክ ሳጥን መግፊያ ማሽን ይጠቀሙ።

ከቀረጻ በኋላ የአሸዋ ሳጥኖች ወደ መፍሰስ ክፍል አንድ በአንድ ይንቀሳቀሳሉ። ይህ ክፍል በአሉታዊ ግፊት አውቶማቲክ የቂጥ መገጣጠሚያ ማሽን የተገጠመለት ነው። ሲፈስስ የ EPS ሞዴል በፈሳሽ ብረት ሙቀት ስር ይተነናል፣ የጋዝ ጋዝ በሽፋኑ እና በሻጋታ አሸዋ በኩል ወደ አሉታዊ ግፊት ስርዓት ይገባል። ፈሳሽ ብረት የ EPS ሞዴልን ቦታ ያለማቋረጥ ይይዛል እና የፈሳሽ ብረት እና የ EPS ሞዴል የመተካት ሂደት ይከሰታል፣ በመጨረሻም ብቁ የሆኑ ቀረጻዎች ይፈጠራሉ።

ከተፈሰሰ በኋላ፣ ቀረጻዎቹ ለተወሰነ ጊዜ በአሸዋ ሳጥን ውስጥ ማቀዝቀዝ አለባቸው፣ ከዚያም ከሳጥኑ ውስጥ መገልበጥ አለባቸው። አውቶማቲክ የማዞሪያ ማሽን ቀረጻዎችን ከሻጋታ አሸዋ ለመለየት ይጠቅማል፣ የሻጋታ አሸዋ ወደ አሸዋ ማከሚያ ስርዓት ይሄዳል፣ እና የገጽታ ሽፋንን ለማስወገድ ከተኩስ ማፍሰሻ ማሽን ጋር ይጣላል።

የአሸዋ ማከሚያ ስርዓት በጣም አስፈላጊ የኤልኤፍሲ የምርት ሂደት ነው። የሻጋታ አሸዋ ከሳጥን በኋላ ማዞር በዋናነት በውሃ ማቀዝቀዣ አሸዋ ማወዛወዝ ማሽን ይቀዘቅዛል። ከዚያም ከማጣሪያ ቅሪቶች እና ከተለያዩ ነገሮች በማሸጊያ ማጓጓዣ ይለያል። የስክሪን ኢንኩዊነር ማጓጓዣው የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት የተገጠመለት ሲሆን ይህም የአሸዋ ሙቀትን በፍጥነት እና በብቃት ሊቀንስ ይችላል። ቅሪቱ በስላግ ማንሻ ማሽን ይወገዳል፣ ሻጋታው እና አሸዋው ለዋና ማቀዝቀዣ በአሳንሰር ወደ አሸዋ የሙቀት መቆጣጠሪያ ይወሰዳሉ። ከእነዚህ ሁሉ ሂደቶች በኋላ አሸዋው ለማምረት ወደ ስቶራኬ ሆፐር ይተላለፋል።