ligne de production de fours de cuisson
description2
1. Fournaise
- Dimensions de l'alésage du four : 3200 mm × 1700 mm × 1400 mm (longueur × largeur × hauteur)
- La structure métallique : La structure métallique est composée d'acier soudé, de tôles d'acier, etc., ce qui la rend légère et fiable. Le montant de la porte est constitué de profilés en U et d'une ossature métallique formant le corps du four. Le revêtement du four, constitué de grandes plaques de fibres, est suspendu à cette structure métallique. Grâce à ce revêtement, la structure métallique du four est considérablement réduite par rapport à un four traditionnel en briques réfractaires.
- Revêtement de cuisson : Le revêtement de cuisson est composé de fibres réfractaires en silicate d'aluminium offrant d'excellentes performances d'isolation thermique et une résistance à la température jusqu'à 700 °C. Après une fabrication spécifique, il est assemblé en blocs pliables, puis fixé par des éléments d'ancrage. L'épaisseur des blocs est de 150 mm, leur face arrière est recouverte d'une couche de fibres de 50 mm d'épaisseur, pour une épaisseur totale de 200 mm. Le taux de compression des fibres est supérieur ou égal à 40 % et les joints sont décalés. L'utilisation d'un corps de four entièrement en fibres réfractaires permet de réduire son poids à seulement 1/20 de celui d'un four en briques réfractaires, tout en économisant 25 à 30 % d'énergie. Ce revêtement offre une excellente isolation, une bonne étanchéité à l'air, de faibles pertes de chaleur, une surface lisse et un aspect esthétique. Il se caractérise également par une installation simple et rapide, et une durée de vie bien supérieure à celle d'un four en briques. L'élévation de température de la paroi extérieure du four ne doit pas dépasser la température ambiante + 40 °C.
2. Appareil de chauffage électrique
La bande de résistance de la ligne de production est équipée d'éléments chauffants électriques de 100 kW et 280 kW respectivement, chaque four est divisé en 2 zones, chaque four possède deux groupes de connexion en Y, un seul four a 6 phases et un total de 5 côtés sont disposés.
La nouvelle méthode d'installation de l'élément chauffant électrique élimine le recours à la brique de support, évite le problème du démontage de la paroi du four pour révision en raison de la rupture de la brique de support et améliore la durée de vie de l'équipement.
3. Voiture-fournaise
La structure métallique du wagon-four est constituée de profilés en acier dont la rigidité garantit l'absence de déformation sous pleine charge. Un système d'étanchéité spécifique assure l'étanchéité entre le wagon-four et la chambre de combustion, empêchant toute déformation. L'entraînement, assuré par un moteur, un réducteur et une transmission par chaîne, offre une grande fiabilité et une longue durée de vie.
4. porte du four
La porte du four est conçue selon le système de refroidissement sans eau de la société allemande Lowy. Sa structure repose sur un cadre en treillis de fibres et une ossature métallique indéformable. Le cadre est réalisé en profilés d'acier. Un système de guidage incliné et le poids propre de la porte assurent sa fermeture automatique.
5. scellement
Un système d'étanchéité performant et fiable influe directement sur l'uniformité de la température et la consommation d'énergie du four. Ce dernier est doté d'une structure d'étanchéité fiable et performante au niveau des joints, garantissant ainsi un fonctionnement fiable et durable du four de traitement thermique à résistance de type chariot. L'étanchéité du four est optimale et performante. Comparé à des produits similaires, il permet de réaliser des économies d'énergie d'environ 20 %.
6. dispositif d'agitation par circulation de gaz de four
Cette ligne de production est équipée de quatre systèmes d'agitation par circulation thermique, comprenant deux ensembles de pales d'agitation centrifuges (en acier inoxydable 304) et deux ensembles de pales d'agitation sous pression (en acier inoxydable 2520). Afin d'améliorer l'homogénéité de la température du four et d'accroître l'efficacité du transfert de chaleur par convection, le diamètre des pales est de 400 mm pour favoriser la circulation des gaz dans le four.
7. Système de contrôle et d'enregistrement de la température des instruments
La partie supérieure de chaque four de cette ligne de production est équipée de deux thermocouples de régulation de température. Le système de contrôle en boucle fermée, composé d'un thermocouple de régulation de température, d'un régulateur de puissance et d'un élément chauffant électrique, divise chaque four en deux zones de contrôle de température. Il régule automatiquement la température de chaque zone et assure ainsi une température uniforme dans l'ensemble du four.
8. Système de contrôle de puissance
Le système d'alimentation électrique adopte le mode de contrôle par bus d'entrée et de sortie et par branchement, et le contrôle total de l'alimentation électrique adopte un commutateur automatique et un commutateur manuel.
9. Système de commande de mouvement
Le levage de la porte du four, l'entrée et la sortie du wagon du four, ainsi que l'ouverture et la fermeture du joint sont tous effectués sur la plateforme de commande, et il existe une chaîne électrique fiable entre chaque action.